Prevén que llegada del tren México-Querétaro impulse economía de San Juan del Río

La llegada de la Estación del tren de pasajeros México-Querétaro supone para San Juan del Río una oportunidad histórica de transformación económica y mayor conectividad no únicamente entre la Ciudad de México y Querétaro, sino también una oleada de desarrollo local que generará un crecimiento mayor.

Desde el anuncio de la obra, distintos:

• actores  políticos
• sector empresarial
• Colegio de Ingenieros
• economistas
• ambientalistas

han dado su postura referente al proyecto y todo el impacto positivo que podría traer consigo.

Este sería el impacto del tren México-Querétaro a San Juan del Río

A corto plazo, se habla de la generación de más de 8 mil 400 empleos en la construcción del tren, muchos de ellos en frentes ubicados en San Juan del Río, esto de acuerdo con datos de la Cámara Nacional de la Industria y (CANACINTRA) a nivel local.

El impulso laboral no es el único, ya que en cuestión de movilidad, a través de la Cámara Nacional de Comercio (CANACO) en el municipio, se ha señalado que la estación ferroviaria dinamizará el comercio local, al atraer más visitantes, turistas y empresarios. Las empresas de renta de materiales, transporte y maquinaria también se verán beneficiadas, especialmente durante la fase de edificación, según estimaciones del alcalde Roberto Cabrera Valencia.

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En el sector inmobiliario, especialistas han proyectado que los terrenos cercanos a la estación podrían encarecerse entre 100% y 200%, y esta revalorización podría generar un incremento en la demanda de vivienda, especialmente si se consolida como punto intermedio atractivo entre la Ciudad de México y Querétaro, lo que favorecería también a proyectos residenciales de distintos segmentos.

Respecto a la movilidad, el tren representa una alternativa más rápida y eficiente al cubrir los casi 226 kilómetros entre la CDMX y Querétaro en aproximadamente dos horas, reduciendo significativamente el tiempo de traslado, y este ahorro de tiempo fortalece no solo el turismo, sino el intercambio comercial y la integración regional, al facilitar viajes frecuentes para negocios, transporte de pasajeros y posiblemente mercancías.

A largo plazo, la estación podría transformar la fisonomía urbana de San Juan del Río, dado que la combinación de mayor conectividad, plusvalía creciente y crecimiento del comercio local podría convertir al municipio en un punto estratégico de desarrollo.

Estación este prevista para concluirse en 2027

Al respecto, el alcalde Roberto Cabrera Valencia, refirió que esta obra exige una planeación cuidadosa para canalizar los beneficios hacia infraestructura urbana, vivienda, servicios públicos y la preservación de la identidad local.

La estación del Tren México-Querétaro en San Juan del Río va más allá de ser un punto de parada, debido a que representa un motor económico que podría redefinir el rumbo y progreso de esta demarcación.

Para las siguientes administraciones también será un reto aprovechar esta ventana e impulsar desarrollos sostenibles, inclusivos y con visión de largo plazo.

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La estación está proyectada para concluirse en el 2027, y hasta el momento sus avances ya son significativos, pues en lo que respecta a su ubicación, se puede observar una fuerte movilización de ingenieros civiles militares trabajando en ella, desde Avenida Tecnológico.

Es importante mencionar, que el proyecto no únicamente contempla la estación y el paso del tren, sino también, las autoridades han destacado un par de acciones complementarias que marcarán un desarrollo en San Juan del Río, al mencionarse la mejora de varios de sus accesos.

Derivado de esta obra, tanto municipio como estado, han reconocido que la actual administración de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, haya hecho posible un proyecto que parecía había quedado en el olvido, y que ahora ya es más que una realidad.

Sheinbaum supervisa avances del tren México-Querétaro

Desde San Juan del Río, la presidenta del país, Claudia Sheinbaum, supervisó la construcción del tren México-Querétaro (con avance del 8 por ciento) y dijo que se cumplirá con su construcción como parte de la recuperación de los trenes de pasajeros que los gobiernos neoliberales desaparecieron y privatizaron.

Reconoció al Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, a la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y a los gobiernos estatales del Estado de México y de Querétaro por el trabajo coordinado en esta obra, en la cual no existe ningún conflicto social y hay consenso con la población a través del diálogo, garantizando el pago a precios justos para la adquisición de los derechos de vía.

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El comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, Gustavo Vallejo Suárez, recordó que la obra se fragmentó en 12 tramos para realizar su construcción de manera simultánea.

Con información de Jena Guzmán