Carretera México-Querétaro, entre las tres carreteras federales con mayor número de siniestros

La autopista México-Querétaro registró 845 accidentes durante el año pasado, con un saldo de 22 personas fallecidas, de acuerdo con estadísticas de la Guardia Nacional, lo cual la ubica entre las tres carreteras federales con el mayor número de siniestros en el República Mexicana.

En el tramo comprendido entre Palmillas y la entrada a la capital queretana se tienen identificados dos puntos considerados de alto riesgo, destacó el titular de la 12.a Coordinación de Compañía de Seguridad de Carreteras en el Estado de Querétaro de la Guardia Nacional, José Adolfo Hernández Salinas.

• San Juan del Río, entre los kilómetros 158 y 166, donde, sobre una pendiente prolongada, algunas unidades pesadas han presentado fallas en el sistema de frenado
• pendiente de la Cuesta China hacia la entrada a la capital queretana.

“Del kilómetro 200 al 210, donde igualmente por el tema de la bajada pronunciada y el embudo que tenemos ahí, que se reduce de cuatro a tres carriles, también se han presentado bastantes accidentes en esa área”.

Accidentes se presentan en los puntos de riesgo de la carretera México-Querétaro

Apenas el pasado 2 de julio, después del mediodía, un tractocamión sufrió una falla en el sistema de frenado cuando circulaba sobre la México-Querétaro, a la altura del Estadio La Corregidora. En su trayectoria, volcó e impactó a varios vehículos. El saldo fue de dos personas fallecidas y 15 lesionadas.

Un día después, un tráiler que presuntamente se quedó sin frenos, a la altura de Quintas de El Marqués, produjo en la zona un nuevo accidente, donde al menos 19 personas tuvieron que ser valoradas.

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Refirió que el principal factor que genera los percances es el exceso de velocidad. “Realizamos el operativo Escalón, el operativo Carrusel, para que la gente no exceda el límite de velocidad, porque recordemos que, cuando hay lluvias y sobre todo en la noche, se tiene que reducir el límite de velocidad 40 o 50 kilómetros por hora máximo”.

Tan solo en el tramo que abarca desde la entrada a la Fiscalía General de Justicia hacia la Plaza Galerías circulan diariamente 120 mil vehículos, de los cuales el 60 por ciento corresponde al transporte pesado, resaltó el delegado del Centro de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Carlos García Villaseñor, quien calificó este flujo como “un estrés verdaderamente impresionante”.

53.8% de las muertes en carreteras federales de Querétaro ocurren en la México-Querétaro

En la entidad existen 12 tramos de carreteras federales, entre ellos:

• entrada Buenavista-San Miguel de Allende
• el libramiento Nororiente
• el libramiento Surponiente
• carretera México-Querétaro, desde los límites del Estado de México hasta la capital queretana.

El reporte “Estadísticas de Siniestros de Tránsito 2024”, del Instituto Mexicano del Transporte (IMT), señala que en las carreteras federales de Querétaro se registraron 417 colisiones, en las cuales 39 personas perdieron la vida en el sitio, 58 resultaron lesionadas y 676 unidades estuvieron involucradas.

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De ellas, 184 ocurrieron en la México-Querétaro, con 21 personas fallecidas y 18 lesionadas. Es decir, el 53.8 por ciento de las muertes en carreteras federales del estado se registró en esta vialidad, que además concentró el 46 por ciento de los accidentes.

De acuerdo con estadísticas del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), durante 2024 se registraron 8 mil 869 accidentes en zonas urbanas del estado, en los cuales más de mil 500 personas resultaron lesionadas y 167 perdieron la vida.

Tramo de El Marqués-Querétaro, uno de los más complicados

Las obras sobre la carretera 57, así como el flujo vehicular, ocasionan accidentes constantes en el tramo comprendido entre el monumento a Conín y la Mega Comercial Mexicana.

El coordinador estatal de Socorros de la Cruz Roja Mexicana, delegación Querétaro, Humberto García Herrera, señaló que entre las principales causas de los accidentes se encuentran:

• el uso del teléfono celular al conducir
• la distracción causada por accidentes previos
• las fallas en los frenos del transporte pesado que desciende de Conín

“Desafortunadamente no existe un dispositivo que ayude a detener este tipo de transporte cuando se percatan de que su sistema de frenos no funciona”.

En tanto, el delegado de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (AMOTAC) en Querétaro, Gerardo Gutiérrez Luna, reconoció que algunos agremiados se han visto involucrados en accidentes sobre la carretera México-Querétaro, por lo cual le han solicitado a la Guardia Nacional reforzar la vigilancia.

“Se comprometieron a que van a empezar a hacer carruseles y a regularizar la velocidad a ciertos horarios. Va a haber unas patrullas permanentes infraccionando a los que vienen en exceso de velocidad”.

Rampa de frenado

El delegado de la SICT informó que el equipo de Servicios Técnicos de la dependencia y personal de Obras Públicas del municipio de Querétaro trabajan en la ubicación de una rampa de frenado, que podría construirse en la gaza ubicada  bajando de Conín, a la altura del puente hacia la Fiscalía General de Justicia.

“Estamos viendo que nos dé los metros… acordamos que el municipio pondría una parte y nosotros otra, pero buscaremos la manera de sacarla”.

Además, explicó que estas obras pueden costar entre 50 millones y 400 millones de pesos, dependiendo de la complejidad del terreno, y estimó que la construcción podría iniciar el próximo año.

Para el presidente del Colegio de Ingenieros, Pablo Talamantes Contreras, lo importante es privilegiar la prevención y definir el tipo de rampa que requiere la zona.

“Hay unas con unas redes metálicas para detenerlos en zonas que no se puede tener la distancia de la rampa relativa a la norma,  directamente”.