Ubicación de estación de tren México-Querétaro traerá conflictos sociales: Carlos Alcaraz
Carlos Alcaraz detalló que el Plan B que presentaron para la estación del tren México-Querétaro toma en cuenta la movilidad de la zona / Foto: Especial
Carlos Alcaraz detalló que presentaron un Plan B para la estación del tren México-Querétaro tomando en cuenta posibles conflictos sociales
El secretario de Gobierno del Estado, Carlos Alcaraz, aseguró que cualquier lugar que la federación determine para instalar la estación del Tren México-Querétaro, en la capital del estado, implicará conflictos sociales. Añadió que, habría implicaciones legales que terceros podrían presentar, por ello, consideró indispensable una socialización.
Asimismo, Carlos Alcaraz indicó que, por ello se realizó el Plan B y se presentó a la federación para que analice la viabilidad de instalar la estación del tren México-Querétaro por la Zona Militar y no cerca de la Antigua Estación del Ferrocarril.
“Es importante, los posibles o los eventuales conflictos sociales. Lo que todos deseamos es que el proyecto avance en tiempo y en forma de manera determinada y el tema de cualquier afectación que pueda por un tercero ser manifiesta o iniciar incluso un proceso legal son los temas que queremos poner de manera muy respetuosa sobre la mesa a consideración del Gobierno de la República para evitar conflictos futuros”.
Además, el secretario agregó que la zona propuesta en el Plan B, permitiría tener una mejor conectividad para la cantidad de personas que en un futuro se prevé.
“Querétaro puso sobre la mesa los elementos necesarios para la valoración, para el análisis. A partir de que hoy no solamente estamos hablando de una oportunidad para la Ciudad de Querétaro, como podría ser este el tema de la conectividad en la zona centro, sino estamos hablando de un proyecto que sin duda va a impactar de forma metropolitana y hoy por el desarrollo que tiene la zona metropolitana de Querétaro, la ubicación cercana a 5 de febrero, a una vialidad como Tlacote, uno de los proyectos más importantes de infraestructura que ha tenido el Estado de Querétaro”.
Por otro lado, detalló que la zona del centro de la ciudad, si bien puede favorecer al peatón, “la conectividad y el desarrollo integral que tiene la zona metropolitana favorecería más la zona de 5 de febrero.”
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“Por eso nosotros de manera respetuosa expusimos esos elementos e insisto, la decisión final siempre estará en manos de la autoridad federal. Bien, pues estaremos pendientes precisamente como nos dice acerca de estos diferentes temas que se van a tocar siempre y cuando así sea avalado por el gobierno federal”.