¿Cuándo podría aprobarse la Ley de Seguridad Vial en Querétaro?

Están las condiciones para aprobar una nueva Ley de Seguridad Vial, mencionó la secretaria de la Comisión de Movilidad Sustentable y Tránsito de la Legislatura de Querétaro, Blanca Flor Benítez Estrada, quien estimó que en el primer trimestre del 2026 puede aprobarse un proyecto en la materia. 

Indicó que ya se han realizado discusiones sobre dos iniciativas, una presentada por el diputado independiente y presidente de esta comisión, Enrique Correa, y la otra propuesta del diputado de Movimiento de Regeneración Nacional (Morena), Arturo Maximiliano García, con colectivos de movilidad.

“Se quedó en hacer nuevamente otra reunión para ver algunos puntos en los cuales los colectivos tienen un diferente punto de vista planteado; creo que se tiene que hablar con ellos y llegar a acuerdos. Tenemos dos iniciativas, que es la de Correa y Arturo Maximiliano, y se está haciendo un comparativo entre las dos”, subrayó.

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Ley de Seguridad Vial

La legisladora de Morena mencionó que existe la apertura para encontrar acuerdos y generar una iniciativa de Ley de Seguridad Vial que se enfoque en resolver las problemáticas en movilidad, incluyendo a los peatones, ciclistas, automovilistas, motociclistas y demás formas de transporte. 

“Hay mucho interés, son muchos temas dentro de la ley de movilidad y creo que están las condiciones para avanzar; creo que el diputado Correa está más comprometido y creo que es lo importante, como presidente de la comisión tiene que convocar a las comisiones para la discusión, si no, no avanzamos, entonces creo que se puede concluir, espero que en el primer trimestre podamos tener algo más”, dijo. 

Colectivos de movilidad

En el 2025, diversos colectivos de movilidad exigieron al Congreso local legislar sobre la seguridad vial e hicieron referencia a que desde hace varias legislaturas no se ha hecho un trabajo al respecto.

La propuesta del legislador Correa Sada incorpora medidas para reducir los accidentes de tránsito, incentivar el uso del transporte público, regular nuevas formas de movilidad y endurecer sanciones para quienes infrinjan la ley y provoquen daños a terceros.

La iniciativa de Maximiliano García establece que el Estado y los municipios deben garantizar transporte público gratuito para niños y adolescentes en localidades rurales, evitando caminatas mayores a un kilómetro para educación primaria y tres kilómetros para secundaria.

Ambas iniciativas se analizan para crear un proyecto que pueda aprobarse en comisión y posteriormente en sesión de pleno del Congreso local para que sea ley.

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Con información de Irán Hernández