Libramiento Metropolitano de Querétaro arrancaría obras a finales de 2026, ¿cuáles serán las ventajas?

El secretario de Desarrollo Urbano y Obras Públicas (SDUOP), Pío X Salgado Tovar, informó que el Libramiento Metropolitano de Querétaro se encuentra actualmente en fase de preinversión, luego del proceso de licitación, en la cual se realizan estudios técnicos y las gestiones necesarias para la liberación del derecho de vía, una etapa clave para poder avanzar hacia la ejecución de la obra.

Detalló que el proyecto se llevará a cabo con inversión privada, debido a la falta de recursos estatales para su construcción. En este esquema, el Gobierno del Estado participa únicamente como acompañante institucional, a través de gestiones sociales y jurídicas, mientras que la empresa adjudicataria se encarga de la adquisición de terrenos y de la negociación con ejidatarios y propietarios particulares.

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¿Cuáles serán las ventajas del Libramiento Metropolitano de Querétaro?

Salgado Tovar explicó que la recuperación de la inversión privada podría realizarse mediante un esquema de peaje, el cual será definido por la empresa responsable del proyecto.

El Libramiento Metropolitano partirá de Palmillas, en el municipio de San Juan del Río, y se extenderá hasta la zona del Parque Industrial Querétaro, sobre la carretera federal 57 rumbo a San Luis Potosí. El trazo contempla una longitud total de 95.5 kilómetros, que inicia en el kilómetro 142+000 de la carretera México–Querétaro y concluye en el kilómetro 33+000 de la vía Querétaro–San Luis Potosí, además de incluir un ramal hacia la carretera Querétaro–Tequisquiapan.

La inversión privada estimada para este proyecto asciende a 5 mil 500 millones de pesos, y se perfila como una de las obras de infraestructura vial más relevantes para el estado en los próximos años.

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