¿Conflicto en Medio Oriente podría afectar a Querétaro? Esto dicen autoridades

El titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable de Querétaro, Marco del Prete Tercero, señaló que el conflicto en Medio Oriente no representa una afectación directa al comercio de Querétaro, debido a que el intercambio comercial con Irán es prácticamente nulo.

Sin embargo, el principal impacto que podría registrarse está relacionado con los costos y tiempos de la cadena de suministro, derivado del cierre o restricciones en algunos nodos logísticos clave de la región.

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Además, indicó que aeropuertos como los de Dubai y Abu Dabi, así como otros centros logísticos en Arabia Saudita, son puntos estratégicos para el transporte de mercancías entre Asia, Europa y América.

Empresas deberán buscar rutas alternas para traslado de mercancías

“La gran afectación que detectamos o que puede generar es el incremento en el costo, en la, o y en el tiempo de la cadena de suministro. Es decir, si hoy siguen cerrados aeropuertos como el de Dubái, como el de Abu Dabi, como el de Arabia Saudita, que son centros logísticos importantes desde Medio Oriente hacia Europa y hacia América, pues evidentemente la cadena de suministro se verá afectada”.

El secretario también señaló que si estos nodos logísticos se mantienen cerrados o con restricciones, las empresas deberán buscar rutas alternas para el traslado de mercancías, lo que incrementaría tanto el tiempo de traslado como los costos de logística.

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“Esto no es una situación de suministro, es una situación de logística que hay que dimensionarla de esa manera”.

Afectaciones a Querétaro por conflicto en medio oriente podrían ser por transporte internacional o costo de combustibles

Asimismo, mencionó que algunas piezas o productos que se trasladan entre países como Alemania y Japón utilizan conexiones en Medio Oriente, por lo que el cierre de estos puntos obligaría a modificar las rutas de transporte.

Por último, indicó que la situación deberá analizarse conforme evolucione el conflicto, especialmente en lo relacionado con el transporte internacional y el costo de los combustibles, factores que pueden repercutir en las cadenas globales de suministro.

Con información de Estrella Álvarez