Sheinbaum a favor de una reforma para repartidores de apps

La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, presentó una reforma a la Ley Federal del Trabajo en plataformas digitales y los mensajes de las mismas, la cual garantizará que los 658 mil operadores de plataformas digitales tengan acceso a todos los derechos laborales, por ejemplo, la seguridad social.

La mandataria señala que “las contrataciones de estas plataformas, donde la mayoría son empresas transnacionales, generaron una forma de incorporar a los repartidores que no tienen nada que ver con la Ley Federal del Trabajo, en una manera de no reconocer las obligaciones que tiene un empleador con sus trabajadores”.

Resaltó que el objetivo de la reforma a las aplicaciones de delivery y transporte, es lograr el amparo de los trabajadores en la ley, por lo que estos tendrán derecho al reparto de utilidades y acceso a un seguro médico, por lo que afirmó que en México no puede haber esquema de trabajo alguno fuera de la Ley.

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Entre los actores sociales de este segmento, el secretario del Trabajo federal, Marath Bolaños, precisó que la iniciativa añade un capítulo a la Ley Federal del Trabajo con el cual se regulará el trabajo en las plataformas digitales para choferes y repartidores, a la vez que establece la creación de un régimen transitorio para el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) que se implementará de forma piloto, pero será obligatorio paras las empresas.

«Son aproximadamente 272 mil personas trabajadoras, es decir, el 41 por ciento de ellas, logran ingresos equivalentes o superiores al salario mínimo mensual, lo que permite una estimación respecto al número de personas que podrían tener su fuente de ingresos principal o única a través de este tipo de trabajos”, dijo.

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Por su parte, la Unión Nacional de Trabajadores por Aplicación (UNTA) demandó robustecer la reforma de plataformas con la que se busca que empresas como Didi, Uber, Rappi y Cabify, entre otras.

La UNTA informa que, de aprobarse una reforma más robusta, no sólo se tendrían implicaciones en México, sino en todo el mundo, ya que el gobierno mexicano podría convertirse en un pionero de las regulaciones entre conductores repartidores y las plataformas digitales.

Con información de Juan Carlos Machorro