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MÉXICO

Establecen nuevas reglas para transporte de combustible en México

Establecen nuevas reglas para transporte de combustible en México
Habrpa normas para regular el transporte de Gas LP / Foto: Cuartoscuro
El Gobierno de México establecerá nuevas normas para el transporte Gas LP, tras el accidente del puente de La Concordia
Zyanya Paulina Hernández
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2 de octubre 2025

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo presentó una nueva regulación de seguridad para el transporte y distribución de gas LP, acción derivada del accidente y explosión de una pipa en la alcaldía de Iztapalapa en la Ciudad de México.

Expuso que la nueva regulación se suma a la Norma 007 que actualmente está en vigor y que permanecerá, pero con dos nuevas normas emergentes. “Los nuevos lineamientos buscan regular la distribución y la transportación de gas licuado de petróleo no sólo en la capital del país, sino a nivel nacional”.

“El gobierno de México pedirá a las empresas la certificación del cumplimiento de los programas de mantenimiento, una mejor capacitación y certificación de los operadores y la inclusión de aparatos que permitan regular la velocidad y contar con la la ubicación a través de un GPS, así como pruebas específicas que garanticen la seguridad”.

Nuevas reglas para el transporte de combustible en México

Se dio a conocer que las nuevas normas para regular la distribución y transportación de Gas Licuado de Petróleo se deberá cumplir con los siguientes lineamientos:

  • tener una certificación del cumplimiento de los programas de transporte de gas LP
  • demostrar la impartición de cursos de capacitación y certificación de operadores
  • inclusión de aparatos que permitan regular la velocidad y ubicación con GPS para monitorearlos desde un centro de vigilancia en la Secretaría de Energía.

“El gobierno federal avanza en un nuevo plan integral contra el huachicol fiscal y el contrabando de combustibles, a través de un sistema de códigos QR obligatorios en el transporte de hidrocarburos, el cual entrará en vigor el 15 de octubre y contará con la vigilancia de la Guardia Nacional”.

Los códigos QR serán calcomanías pegadas en los tanques que transportan los combustibles, si en 20 días hábiles no pegan el QR a los transportes, podrán ser acreedores a sanciones.

Buscan garantizar operaciones más seguras

Por su parte, Luz Elena González, secretaria de Energía, expuso que estas nuevas normas tienen el objetivo de garantizar operaciones más seguras al transportar este material, pues se exigirá que los permisionarios presenten el mantenimiento a las unidades y la acreditación de pruebas de seguridad.

Ambas normas serán publicadas este 3 de octubre y serán obligatorias para todas las unidades de transporte de gas LP, teniendo un plazo de cuatro meses para su cumplimiento.

“Actualmente existe la Norma NOM-007-SESH-2010, que regula en conjunto las actividades tanto de transporte como de distribución de gas LP; sin embargo, estas dos actividades son diferentes. La actividad de transporte es la que se da desde las refinerías o los puntos de importación hasta las plantas o terminales de almacenamiento y distribución de gas LP”, dijo.

Habrá capacitaciones para chóferes e inspecciones

La funcionaria federal indicó que un primer cambio será la obligación de demostrar el cumplimiento efectivo del programa de mantenimiento de las unidades vehiculares, el cual se realizará a través de un dictamen anual que se presentará ante la Agencia de Seguridad de Energía y Ambiente (ASEA).

El segundo cambio será la obligación de realizar inspecciones visuales internas y pruebas periódicas de presión hidrostática en los recipientes y elementos de seguridad de las unidades.

Señaló que, respecto a la certificación de conductores, las nuevas normas establecen que los choferes deberán acreditar capacitación teórico-práctica específica para el transporte y distribución de gas LP, avalada por el organismo CONOCER.

El control estatal se reforzará mediante un programa de inspecciones conjuntas entre la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la CNE y la ASEA.

Con información de Juan Carlos Machorro

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