Analiza Semarnat nuevo libramiento

Gonzalo Flores

La Comisión Estatal de Infraestructura (CEI) alista el proyecto del libramiento Poniente, construcción con la que proyecta una vialidad nueva a cuatro carriles (dos por cada sentido de circulación y tres para los retornos).

Fungirá como conexión vial entre el libramiento Norponiente y la prolongación Bernardo Quintana, que atravesará los municipios de Corregidora y Querétaro. Se prevé una inversión de 184 millones 208 mil pesos.

El proyecto ingresó este mes a la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) para su evaluación.

Se contempla la construcción de siete puentes viales, de los cuales cuatro serán para el cruce con drenes y escurrimientos superficiales; el cruce elevado sobre una vía de ferrocarril y carreteras existentes como son la carretera libre Celaya-Querétaro, la carretera de cuota, la carretera Querétaro-Tlacote El Bajo, además de obras de drenaje (alcantarillas), obras complementarias de drenaje, camellón central, ciclovía, banquetas y áreas verdes en algunas secciones.

No se considera el cambio de uso de suelo en terrenos forestales en ninguna de las secciones del libramiento vial Poniente, por lo que la solicitud de autorización en materia de impacto ambiental de carácter federal, se centra en las actividades de construcción de los puentes vehiculares en los cruces federales.

“(El proyecto) es clave en la movilidad de la zona, ya que permitirá la conectividad del libramiento Norponiente con la prolongación Bernardo Quintana, vialidades que son accesos principales para la actividad comercial y la movilidad de personas, materiales e insumos evitando aglomeraciones de tránsito en las principales avenidas de la ciudad, agilizando el movimiento de los vehículos que solo la atraviesan para dirigirse a otros destinos”, señala el documento entregado a Semarnat.

PUENTES VEHICULARES

Se explica que además de los tres puentes vehiculares para cruces con derechos de vía de carreteras federales y ferroviarias, se pretende la construcción de cuatro puentes vehiculares que permita el cruce de la vialidad sobre bienes nacionales y sus zonas federales: río El Pueblito, Derivación Río Querétaro, Río Querétaro y dren El Arenal.

“La construcción de los puentes propuestos busca dentro de su diseño y ejecución mantener el trazo de la vialidad sin afectar los recursos naturales de la zona de influencia, de tal manera que no se comprometan aspectos de biodiversidad y conservación paisajística, no se desvíen los cauces naturales y no se contaminen sus aguas. Considerando que los escurrimientos y drenes atraviesan el sistema ambiental en forma perpendicular al trazo de la vialidad, así como las carreteras existentes, solo es posible atravesarlos mediante la construcción de puentes elevados», se detalla en la justificación.

INVERSIÓN DE 184.2 MILLONES DE PESOS

De aprobarse por la Semarnat, la ejecución de los 184 millones 208 mil pesos: 300 mil pesos para labores preliminares; 20 millones de pesos, para el hincado de pilotes; 15 millones, para cimentación superficial; 18 millones, para súper estructuras; 66 millones, para ascensos y descensos; 32 millones, para pavimentación; 5 millones, en señalización y 2.5 millones para acciones de mitigación; todo ello más IVA.