Continúan labores sobre socavón en carretera 57

Continúan realizando labores de reparación sobre socavón que se formó en el kilómetro 161+750 de la carretera federal 57 del cuerpo “A” México-Querétaro, a la altura del Barrio de la Cruz, en San Juan del Río para evitar riesgos con automovilistas.

Autoridades federales realizaron supervisión técnica de las labores que hasta el momento se ejecutan para lograr recuperar los materiales perdidos debido a la presencia de las últimas lluvias.

De acuerdo a la información brindada, desde el momento en que se dio aviso de este hundimiento por parte de Protección Civil Municipal, tanto personal de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) como de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), en coordinación con la Guardia Nacional, intervinieron en el tramo para cortar la circulación e iniciar con la reparación.

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Juan Flores, delegado de SICT en Querétaro, explicó que se originó debido al reblandecimiento de la tierra derivado de las fuertes precipitaciones pluviales que han caído, aunado a una obra de drenaje que se ubica en la zona y está deteriorada.

“Esto nos ha generado una saturación y acumulación de agua, esta agua desafortunadamente tiene que cruzar de la carretera de un extremo a otro, aquí donde nos encontramos tenemos la ubicación de una obra de drenaje transversal, es una obra que por dimensiones y por características ha estado muy rezagada en cuestión de funcionamiento, esa es la primera parte. El tema que estamos ahorita atendiendo como gobierno federal, a través de Banobras, CAPUFE y Comunicaciones y Transportes, es ver la logística”.

Respecto a si existe algún riesgo, señaló que se ha trabajado en revisar que la circulación esté garantizada, y al mismo tiempo meter equipo para restaurar la zona afectada.

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Detalló que no propiamente pudiera generar un riesgo sobre la carretera, puesto que está el muro de contención; sin embargo, se realizan todas las labores posibles para que no continúe creciendo.

“Ese es un muro de contención que evita que la carretera invada una parte de derecha, como ustedes pueden ver, es propiedad privada, esa es la función de ese muro. Lo que descarta un riesgo ahorita es lo que estamos haciendo, como tal es generar y alejar con el señalamiento necesario la circulación de los vehículos. Son dos etapas; la primera ahorita es una provisional y luego viene la definitiva”.

Informó que podrían tardarse en la provisional hasta dos días para dar solución a una circulación uniforme, mientras que la definitiva depende de un trámite, el cual es proceso meramente administrativo, que conlleva hacer un estudio o un diseño ya que es una obra de drenaje que data de 1955.

Jena Guzmán