Tren México–Querétaro genera más de 11 mil empleos y abre nuevos frentes de obra

La Federación reportó nuevos avances en la construcción de los trenes de pasajeros en México, con obras simultáneas en distintos tramos del país. En la conferencia matutina se detalló el estado actual de las ingenierías, estudios y licitaciones en curso.

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Avance técnico e ingenierías en marcha

La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario informó que los proyectos ferroviarios al norte del país se encuentran en la fase 1 de obra, la cual integra los tramos Saltillo–Nuevo Laredo, Ciudad de México–Pachuca, Ciudad de México–Querétaro e Irapuato.

A la par, se trabaja en la fase de estudios para la llamada fase 2, que contempla rutas como Irapuato–Guadalajara, Querétaro–San Luis Potosí y Mazatlán–Los Mochis.

En el caso del tramo Querétaro–Irapuato, se confirmó que la ingeniería básica registra un avance del 100%, mientras que la ingeniería de detalle continúa en proceso. También se avanza en la liberación del derecho de vía en coordinación con la SEDATU.

• Se han contratado estructuras de vía para los trabajos en curso.
• Hay tres propuestas de fabricantes para la licitación de 47 trenes, con 65% de contenido nacional.
• Se realizan estudios de demanda e impacto social en cuatro recorridos prioritarios.

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Construcción, empleos y conexiones regionales

El Agrupamiento de Ingenieros Militares “Felipe Ángeles” detalló que actualmente construye los tramos México–Querétaro y México–Pachuca, además de desarrollar ingenierías básicas en otras rutas. En la vía hacia Querétaro se edifican viaductos elevados, puentes ferroviarios y estaciones, abriendo nuevos frentes conforme avanza la adquisición de terrenos.

De acuerdo con la corporación militar, ya se han generado más de 11 mil empleos en la infraestructura ferroviaria. Asimismo, se realizan estudios topográficos, geofísicos y vuelos LIDAR que permiten definir trazos preliminares y ubicar estaciones con mayor precisión.

La planeación se lleva a cabo bajo criterios de eficiencia presupuestaria, desarrollo económico y atención social, con el fin de unificar los estándares de toda la red ferroviaria del país.

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Con información de Juan Carlos Machorro