Uso de bioetanol proporciona ahorros en gasto de combustibles

Juan Carlos Machorro

Ante un panorama de estrés económico tanto en México como internacional, la Asociación para la Movilidad con Biocombustibles en México AC., realizó un análisis para tener una opción de combustibles de calidad a un menor costo.

Al respecto, se informó que el uso del bioetanol como mezcla oxigenante en las gasolinas al 10 por ciento podría traer ahorros muy importantes para las finanzas de Petróleos Mexicanos (Pemex) y para el consumidor final, ya que esta opción se traduce en una reducción de 70 centavos de peso mexicano (4 centavos de dólares) por litro.

De acuerdo con un análisis del precio del bioetanol en comparación con el MTBE, de 2010 a 2019 el etanol se ha cotizado 2.55 pesos por litro menos que el MTBE, el otro oxigenante que se utiliza actualmente en México. Además, el precio del etanol ha tenido un costo menor a la gasolina base que actualmente usa Pemex.

Lo anterior da como resultado un ahorro de 6 mil 500 millones de pesos aproximadamente, tan solo con los combustibles que se consumen en la Ciudad de México (CDMX), Edomex, Jalisco y Nuevo León. De acuerdo con los cálculos realizados por Biomovilidad.org, a nivel nacional, el ahorro podría ser de 18 mil millones de pesos al año, aproximadamente.

Galo Galeana, coordinador general de Biomovilidad.org., dijo que “el consumo aproximado de combustibles (gasolina) en el país es de 800 mil barriles diarios. El 20 por ciento de ese consumo se realiza en la CDMX, Estado de México, Nuevo León y Jalisco y equivale a 160 mil barriles diarios, un consumo anual de 9 mil 300 millones de litros. Con un ahorro de .70 centavos de peso por litro de gasolina, tendríamos un ahorro de 6 mil 500 millones de pesos. Si extrapolamos esta cifra a nivel nacional el ahorro podría alcanzar los 18 mil millones de pesos al año”.

El precio del MTBE está ligado a los cambios de precio del gas y el crudo, por lo que la incertidumbre es muy alta, a diferencia del etanol, cuyos precios son histórica y actualmente menores, lo que permitiría reducir el precio de las gasolinas en México.

Introducir mezclas de etanol al 10 por ciento en las gasolinas a nivel nacional permitiría producir y/o comprar gasolinas base de menor octanaje y por lo tanto más baratas.

Lo anterior dotaría a Pemex y a México de la flexibilidad operativa necesaria para reformular gasolinas de manera más eficiente y aprovechar las condiciones económicas cambiantes.

“Una gasolina base más económica, en la que se use etanol, puede ser una alternativa para mantener los precios bajos, aun cuando el gobierno reduzca el subsidio al IEPS”, aseguró.

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