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CDMX presenta Plan Ciclista para expandir infraestructura y sumar 20 mil nuevas Ecobici

CDMX presenta Plan Ciclista para expandir infraestructura y sumar 20 mil nuevas Ecobici
El plan contempla la construcción de 300 kilómetros nuevos de ciclovías durante el sexenio, los cuales se integrarán a los 553 kilómetros ya existentes / Foto: Especial
CDMX lanza Plan Ciclista 2025-2030, buscará construirá 300 km de ciclovías, 50 biciestacionamientos y sumará 20 mil nuevas Ecobici
Gustavo Laines
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9 de julio 2026

En el marco del Día Mundial de la Bicicleta, la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, presentó el Plan Ciclista 2025-2030 “Ciudad que late en bicicleta». Este programa estratégico busca transformar a la Ciudad de México en la capital de la movilidad sustentable más importante del país mediante inversiones en infraestructura vial, ampliación de transporte compartido, educación integral y fomento deportivo.

El plan contempla la construcción de 300 kilómetros nuevos de ciclovías durante el sexenio, los cuales se integrarán a los 553 kilómetros ya existentes, mismos que recibirán mantenimiento mayor. Para garantizar la intermodalidad, se edificarán 50 nuevos biciestacionamientos, destacando los complejos masivos en las estaciones Huipulco, Taxqueña y Universidad.

El secretario de Obras y Servicios, Raúl Basulto Luviano, estimó una inversión de 500 millones de pesos para las acciones correspondientes a este año, las cuales incluyen los primeros 80 kilómetros de ciclovías.

En cuanto al sistema de bicicletas compartidas, Ecobici extenderá su cobertura hacia el norte, oriente y sur de la capital. El servicio sumará 20 mil nuevas bicicletas a su flota actual, de las cuales 15 mil unidades se desplegarán antes del cierre de 2026 para robustecer la movilidad durante la Copa Mundial de Fútbol.

El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, detalló que la red de infraestructura se ampliará en torno a la Calzada de Tlalpan con conexiones transversales en Lorenzo Boturini, Eje 5 y Eje 6 Sur, de Miguel Ángel de Quevedo a Taxqueña, y de División del Norte hacia Coapa.

Además, se readecuará la vía de Ponciano Arriaga para conectar el Monumento a la Revolución de forma directa con el Zócalo capitalino.

Con un promedio actual de 456 mil viajes diarios en bicicleta, el Gobierno de la CDMX priorizará la protección de los usuarios mediante la armonización de la Ley General de Seguridad Vial con el Reglamento de Tránsito local. Se rediseñarán intersecciones de alto riesgo con la instalación de «cajas bici-moto» en mil cruces estratégicos, acompañadas de la campaña de sensibilización ciudadana «Comparte la vía».

Para arraigar el uso de este vehículo, el plan activará biciescuelas los fines de semana en 104 planteles escolares para impartir talleres de manejo técnico, habilidades viales y mecánica básica. También se diversificarán los paseos ciclistas con el lanzamiento de rodadas nocturnas locales y rodadas metropolitanas, inaugurando esta modalidad con una ruta desde la Ciudad de México hasta Texcoco.

El proyecto también abarca el ámbito competitivo. Se anunció la construcción de un nuevo velódromo en la alcaldía Gustavo A. Madero y, aprovechando el desarrollo de las nuevas UTOPÍAS, se edificarán dos pistas profesionales de BMX y dos pistas recreativas de pump track.

Inspirados por el desempeño internacional del ciclista mexicano Isaac del Toro, el Instituto del Deporte (Indeporte) planea la organización del evento «La Vuelta de la Ciudad de México», a la par de la Rodada Maratón 2025, que tomará la ruta de la emblemática carrera atlética. Asimismo, las autoridades colaboran con la empresa Ocesa para implementar proyectos de activación ciclista en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

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