¿Cuáles han sido los peores accidentes de tren en México?

A lo largo de más de un siglo, se han registrado algunos de los accidentes de tren más graves en la historia de México. Descarrilamientos, colisiones y colapsos de infraestructura han dejado cientos de víctimas en episodios marcados por fallas mecánicas, fenómenos climáticos, errores humanos y seguridad ferroviaria insuficiente.

El caso más reciente ocurrió el 28 de diciembre de 2025, cuando el Tren Interoceánico de la Línea Z descarriló en la comunidad de Nizanda, Oaxaca, durante su trayecto entre Salina Cruz y Coatzacoalcos.

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De acuerdo con la Secretaría de Marina (Semar), el convoy transportaba 250 personas. El saldo oficial fue de 14 personas fallecidas y 98 lesionadas.

En consecuencia, se desplegó un operativo con múltiples elementos de emergencia, al tiempo que la Fiscalía General de la República (FGR) abrió una carpeta de investigación, determinando que la causa del percance fue exceso de velocidad.

La Cuesta de Sayula: el accidente de tren más letal en la historia de México

Pese a la escasez de registros oficiales, el descarrilamiento ocurrido en Sayula, Jalisco, es considerado el accidente ferroviario más letal en la historia del territorio nacional.

El historiador y cronista Federico Munguía indicó que la tragedia sucedió el 19 de enero de 1915: 22 vagones de carga cayeron a un precipicio en una zona conocida como la Cuesta de Sayula. La cifra estimada de víctimas fatales oscila entre 300 y 500 personas.

Crónicas del francés Eugéne Cuzin, retomadas por el historiador Manuel Alejandro Hernández Ponce, refieren que el tren llevaba una carga excesiva y que incluso había personas viajando sobre los techos de los vagones.

Aparentemente, al descender la pendiente, la velocidad del convoy superó la capacidad de frenado. Pese a que algunos pasajeros saltaron de la estructura, los vagones se descarrilaron y cayeron al barranco, lo que derivó en un incendio que consumió los restos.

Descarrilamiento en Puente Moreno, Coahuila

El 5 de octubre de 1972 quedó marcado como uno de los días más funestos para México. Ese día, un descarrilamiento en Puente Moreno, Coahuila, dejó 234 muertos, según cifras oficiales. Sin embargo, el accidente estuvo rodeado de versiones contradictorias tanto sobre las causas como sobre el número real de víctimas.

Una versión atribuida a Ángel Bañuelos, ayudante del superintendente general de Ferrocarriles de México, el tren circulaba a 120 kilómetros por hora en un tramo donde el límite era de 60.

La Dirección Federal de Seguridad (DFS) realizó análisis químicos a la tripulación, quienes acreditaron niveles de alcohol equivalentes al primer grado de embriaguez, aunque posteriormente surgieron testimonios que refutaron esta versión.

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Las indagatorias también mencionaron un posible sabotaje relacionado con supuestas rencillas internas del gremio ferroviario.

Informes de la DFS abundan que en el lugar fueron hallados cientos de cuerpos completamente calcinados. Aunque el dato oficial habla de 234 fallecidos, se presume que el número de víctimas pudo ascender hasta mil personas, cuyos restos no pudieron ser rescatados.

Colapso del puente sobre el arroyo San Rafael, Sinaloa

En Sinaloa, cada 10 de agosto se recuerda la caída de un tren de pasajeros al Río San Rafael, ocurrida en 1989. De acuerdo con información publicada por The New York Times y Los Angeles Times, en ese periodo la región enfrentó lluvias extraordinarias, de una intensidad no registrada en al menos cinco décadas, lo que provocó el desbordamiento de una presa y el debilitamiento de la estructura del puente ferroviario.

El tren, que realizaba el trayecto Mazatlán–Mexicali y transportaba 360 personas, cruzaba el puente cuando éste colapsó. Los reportes confirmaron un saldo de entre 109 y 112 personas fallecidas, además de más de 200 lesionados, la mayoría de ellos por ahogamiento.

Tragedia en Tehuacán, Puebla

El 19 de noviembre de 1991, poco antes de la una de la tarde, un tren de carga procedente del municipio de Esperanza sufrió un grave accidente en Tehuacán, Puebla.

La unidad, que transportaba cemento, sorgo y maíz, se salió de las vías al tomar una curva alrededor de las 12:45 horas, impactándose contra un autobús de pasajeros y varios vehículos que transitaban por una de las principales vías de acceso a la ciudad.

De acuerdo con versiones periodísticas, los integrantes de la tripulación abandonaron el tren aproximadamente 30 kilómetros antes del punto del siniestro, tras detectar que el convoy se había quedado sin frenos.

Para entonces, la máquina había alcanzado una velocidad cercana a los 200 kilómetros por hora. A pesar de que fue posible desacoplar algunos vagones, el accidente provocó la muerte de 32 personas y dejó al menos 20 personas heridas.

Otros accidentes de tren relevantes en la historia de México

En noviembre de 2013, un tren de carga conocido como “La Bestia” se descarriló en el municipio de Huimanguillo, Tabasco. El accidente dejó un saldo de 12 personas fallecidas y al menos 22 lesionadas, en su mayoría migrantes que utilizaban el tren como medio de transporte.

En septiembre de 2025, se registró otro hecho fatal cuando un tren chocó contra un autobús de dos pisos en un cruce ferroviario de Atlacomulco, Estado de México. El impacto dejó al menos 10 personas muertas y más de 60 heridas.

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