Afinan plan de obras complementarias por proyecto del tren México-Querétaro

El titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas, Pío X Salgado Tovar, informó que el Gobierno estatal, en coordinación con municipios, se encuentra en proceso de integración de un plan de acción para atender las obras complementarias derivadas del tren México-Querétaro impulsado por el Gobierno federal.

Además, detalló que hace varios días se trabajó de manera conjunta con los municipios de:

• San Juan del Río
• Pedro Escobedo
• El Marqués
• Querétaro

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A fin de recopilar y consolidar las necesidades específicas de cada demarcación.

“Ya estamos conjuntando todas las necesidades de cada municipio. Estamos integrando también aspectos económicos para poder hacer una gestión conjunta entre municipios, el Gobierno del estado y la federación”, señaló.

El funcionario también explicó que recientemente recibieron las propuestas municipales, mismas que actualmente son revisadas y afinadas por el equipo técnico de la dependencia, con el objetivo de estructurar un planteamiento integral.

Detectan necesidad de interconexión urbana para obras complementarias del tren México-Querétaro

Entre las principales necesidades detectadas, destacó la interconexión urbana, ya que el tren México-Querétaro, será una infraestructura confinada que podría limitar la movilidad, particularmente en los cruces norte-sur de las zonas urbanas.

Ante ello, se contempla la solicitud de infraestructura como pasos peatonales y puentes vehiculares, que permitan mantener la conectividad y reducir afectaciones a la población.

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En el caso de municipios como Pedro Escobedo, indicó que se han identificado problemáticas específicas en comunidades como Quintanares, donde se requiere mejorar tanto la conexión vehicular como peatonal. Asimismo, mencionó que también se analizan aspectos hidráulicos en zonas donde el trazo ferroviario se ubica cercano a cauces, como ocurre en El Marqués.

Sin información sobre porcentaje de avance

Salgado Tovar subrayó que se trabaja en una propuesta técnico-económica que permita agilizar los tiempos de gestión ante la federación, dado que se trata de obras de alto costo, pero necesarias para el correcto funcionamiento del proyecto ferroviario.

Asimismo, destacó que no se cuenta con información sobre el porcentaje de avance de las obras del tren México-Querétaro, ya que el enfoque actual está centrado en atender las necesidades de conectividad tanto en zonas urbanas como productivas, particularmente en municipios con vocación agrícola como Pedro Escobedo.

Con información de Estrella Álvarez