Obra Paseo 5 de Febrero en Querétaro no tendrá carril para transporte

Obra de reingeniería de Paseo 5 de Febrero no va a contemplar un carril exclusivo para el transporte público, de acuerdo con el vocero del Observatorio Ciudadano de Movilidad, Sergio Olvera León.

“Esto lo comentamos antes de la obra, le pregunte al arquitecto Fernando Salinas (…) si les iba a contar un carril exclusivo en 5 de Febrero. Me dijo que eso no estaba contemplado”, comentó.

Sin embargo, el proyecto de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas (SDUOP) sí contempla el carril, ya que su base es trabajar sobre la pirámide de movilidad, en donde se privilegia la infraestructura para peatones, ciclistas y el transporte público, uno de ellos el colectivo.

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De acuerdo con la apreciación de Sergio Olvera, la prioridad seguirán siendo los automóviles y lo que quede será para los otros medios de desplazamiento. “Es un problema bastante complejo y que desgraciadamente no se ve que se vaya arreglar”.

Después del inicio de la obra en 5 de Febrero se ha visto un congestionamiento vial en las diversas avenidas, por lo que cuestionó el modelo en donde, desde su perspectiva, se seguirá dando prioridad al auto particular, debido a que cuenta con inconsistencias democráticas.

Agregó que uno de los problemas, en cuanto a movilidad, es que el transporte colectivo va en el mismo carril que los automóviles particulares. Lo que representa que en la misma longitud de un aproximado de cuatro autos se transporte a un máximo de cuatro personas, mientras que el autobús un total de 60 personas.

Por ello, dijo que nunca va a ser suficiente la capacidad de las vialidades para responder a la problemática del tránsito vial si se sigue apostando a este modelo. Propuso que se cambien los viajes en auto a un medio diferente de transporte.

*Con información de Mextli Moreno