México se ha sumado a esta iniciativa gracias al impulso que mayoritariamente han dado muchos colectivos ciudadanos a nivel nacional, mientras que las autoridades de los tres órdenes de gobierno apenas comienzan a dar importancia al rubro
Raúl D. Lorea/Columnista
De acuerdo con el sitio de GreenPeace, la primera manifestación a favor de una movilidad alternativa al automóvil se dio en 1973 tras un corte en las ventas de petróleo de los países aliados en la OPEP (Organización de Países Exportadores de Petróleo), como una represalia económica por apoyo a Israel durante la guerra de Yom Kippur o Guerra del Ramadán.
La medida tuvo impacto por varios años, al grado de que en EE.UU. se racionó el abasto de gasolina según la terminación de placa de los automóviles, y se impuso el horario de verano para ahorrar energía al realizar más actividades durante el día.
Sin embargo, fue hasta 1994 que se iniciaron las “jornadas sin automóvil”, logrando hasta 1997 la implementación del día 22 de septiembre como el Día Mundial Sin Automóvil e iniciando en 3 ciudades: Reykjavíc en Islandia, La Rochelle en Francia y Bath en Reino Unido.
Fue Reino Unido la primera nación en aplicarlo a nivel nacional. En América Latina, Colombia, como en muchos otros rubros, puso el ejemplo en movilidad al prohibir la circulación de autos particulares durante ese día en Bogotá y en Medellín a través de un referéndum desde el año 2000.
México se ha sumado a esta iniciativa gracias al impulso que mayoritariamente han dado muchos colectivos ciudadanos a nivel nacional, mientras que las autoridades de los tres órdenes de gobierno apenas comienzan a dar importancia al rubro.
En Querétaro, el colectivo ciudadano UCIQ (Unión de Ciclistas e independientes de Querétaro), se tomó en serio el tema y organizó un interesante foro (disponible en YouTube) con la participación de Lorena Jiménez, presidenta de Coparmex Qro; Paloma Arce, Diputada local; Saúl Obregón, Secretario de Movilidad del Mpio. de Querétaro; Moisés Moreno, Secretario de Movilidad del Mpio. de Corregidora; José Luis Ramos, activista del colectivo “Libre a bordo” y el periodista Aurelio Peña.
Le invito, amable lector, a que vea el video y analice los comentarios de los invitados, en el marco del Día sin automóvil.
El mensaje es fuerte: El automóvil está haciendo daño al medio ambiente, a la salud física y a la sociedad en general. La pregunta es: ¿estaremos dispuestos a usarlo menos en beneficio de todos?
