Este lunes, el Tren Suburbano vivió un caos en sus horarios: los usuarios reportaron demoras de 40 a 90 minutos al trasladarse desde el Estado de México hacia el norte de la Ciudad de México.
Imágenes y videos compartidos en redes sociales mostraban andenes saturados y pasajeros frustrados por los largos tiempos de espera.
En 2024, el sistema ferroviario transportó un promedio de 165 mil usuarios diarios, según datos oficiales de Ferrocarriles Suburbanos, por lo que los retrasos impactan a miles de personas que dependen del servicio para llegar a sus destinos.
Para mitigar el impacto, se implementó la operación de trenes dobles, aumentando la capacidad por viaje.
Ferrocarriles Suburbanos ofreció disculpas públicas y anunció que los usuarios que hayan pagado doble pasaje recibirán reembolso y bonificación de un viaje largo.
Obras de conexión con el AIFA afectan la circulación de trenes. Foto: Especial
El ramal AIFA: un proyecto estratégico
El ramal AIFA es la extensión del Tren Suburbano desde la estación Lechería hasta la nueva terminal aérea, abarcando aproximadamente 23 kilómetros.
Este proyecto forma parte de los esfuerzos federales para mejorar la movilidad en el Valle de México, ofreciendo una conexión directa al aeropuerto y facilitando el traslado de pasajeros en la región.