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Claudia Sheinbaum y Delfina Gómez supervisan avances del Tren México-Pachuca

Claudia Sheinbaum y Delfina Gómez supervisan avances del Tren México-Pachuca
Claudia Sheinbaum y Delfina Gómez supervisaron los avances del Tren México-Pachuca / Foto: Especial
Claudia Sheinbaum y Delfina Gómez recorrieron las obras del Tren México-Pachuca, que conectará en 75 minutos ambas capitales con transporte eléctrico moderno
Zyanya Paulina Hernández
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25 de octubre 2025

La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, y la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, supervisaron los avances de construcción del Tren México-Pachuca, una obra que busca mejorar la movilidad, impulsar el desarrollo económico y ofrecer un transporte moderno, seguro y confortable para más de 100 mil usuarios diarios.

El proyecto recorrerá 57 kilómetros entre la Ciudad de México y Pachuca en un tiempo estimado de 75 minutos. Durante su visita, Claudia Sheinbaum destacó que el tramo del Tren Ciudad de México–Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) concluirá su obra civil y electromecánica este año, y entrará en periodo de pruebas antes de su operación oficial.

“Estamos construyendo la parte del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles a Pachuca, que permitirá ir directo a la capital hidalguense sin pasar por el aeropuerto, con estaciones intermedias en el trayecto”, explicó la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

Reactivan economía en Edomex con obra de tren México-Pachuca

Por su parte, la gobernadora Delfina Gómez Álvarez señaló que esta obra forma parte del Plan México, cuyo propósito es articular los Polos de Desarrollo para el Bienestar y fortalecer las vocaciones regionales del país.

“Esta obra no solamente mejora la movilidad, también conecta familias, acerca comunidades y genera empleos que reactivan la economía del Estado de México”, afirmó Delfina Gómez Álvarez.

Tramos y estaciones del proyecto ferroviario

El Tren México-Pachuca será eléctrico, silencioso y con bajas emisiones contaminantes, con una velocidad promedio de 130 kilómetros por hora. Cada convoy podrá transportar hasta 700 pasajeros, de los cuales 315 viajarán sentados, y podrá acoplar dos trenes en horas de alta demanda.

La obra contempla dos tramos principales: de

  • Lechería al AIFA
  • del AIFA a Pachuca

con cuatro estaciones:

  • Buenavista
  • Ampliación
  • Xaltocan
  • Tizayuca-Temascalapa
  • Pachuca

Además de paraderos en

  • Xolox
  • Empalme de El Rey
  • Huitzila
  • parque industrial Platah
  • Jagüey de Téllez

Durante el recorrido realizado en la estación Xaltocan II, también estuvieron presentes el gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar; el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina; el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza; y el general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”.

Asimismo, participaron Edna Elena Vega Rangel, secretaria de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano; Néstor Núñez López, titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT; Griselda Martínez Vázquez, subsecretaria de Ordenamiento Territorial y Agrario de la SEDATU; Adriana Cardona Acosta, directora general de Proyectos Ferroviarios; y Pavel López Medina, director general de Verificación, Supervisión y Registro.

Con este proyecto, el Gobierno de México refuerza su compromiso con la movilidad sostenible y el desarrollo regional, acercando a miles de personas a una red ferroviaria moderna y eficiente.

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