¿Cuándo aplicarán las nuevas sanciones a automovilistas en Edomex?

A partir del 25 de noviembre, el Estado de México aplicará un Reglamento de Tránsito actualizado con el objetivo de reducir accidentes, proteger a los usuarios más vulnerables y ordenar la convivencia en calles y avenidas.

Esta reforma apuesta por la prevención, la educación vial y la movilidad segura sin incrementar los montos máximos de sanción.

Carriles confinados y ciclovías: espacio exclusivo

Uno de los cambios más estrictos prohíbe a automovilistas:

• Circular
• Girar
• Maniobrar
• Detenerse

en carriles confinados de transporte público y ciclovías. Invadirlos se ha convertido en una de las principales causas de choques y atropellamientos, por lo que ahora se reforzará la vigilancia a través de tecnología y videograbación.

Además, parte de la recaudación por estas infracciones se invertirá en infraestructura peatonal y ciclista.

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Peatones y ciclistas primero

A partir de la entrada en vigor, los conductores deberán:

• Ceder el paso en cruceros e incorporaciones
• Reducir velocidad en zonas escolares

Evitar obstruir cruces

El principio es claro: quien es más vulnerable tiene prioridad.

Más control para motociclistas

Debido al aumento de accidentes en moto, la reforma exige:

• Licencia vigente
• Certificación de la Secretaría de Movilidad
• Casco certificado con máximo cinco años de vigencia
• Prohibido transportar menores sin capacidad de sujeción
• Sin maniobras por carril derecho y sin objetos que afecten equilibrio o visibilidad

El objetivo es frenar lesiones graves y muertes.

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Se eliminan multas fijas

Ya no habrá una cifra única. Ahora las sanciones dependen de la reincidencia:

• Mínima: sin infracciones previas
• Media: con 2–3 infracciones anteriores
• Máxima: 4 o más reincidencias
• Sin incrementar el tope legal vigente.

Ejemplos de sanciones

• No respetar señalamientos restrictivos: 16 a 20 UMA
• Uso de celular al manejar: 16 a 20 UMA
• No usar cinturón de seguridad: 3 a 5 UMA

Se busca corregir conducta, no castigar económicamente.

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Sólo agentes de tránsito pueden multar

Las infracciones solo serán válidas si las aplica:

• Personal femenino de tránsito debidamente acreditado
• Mientras que agentes viales se dedicarán a vigilancia operativa.

Fotomultas inteligentes

Se aplicarán únicamente en:

• Carriles confinados
• Ciclovías
• Con señalización visible, calibración certificada de equipos y derecho de audiencia para el conductor inconforme.
• La ubicación de los puntos tecnológicos se publicará en la página oficial de la Secretaría de Seguridad.

Videovigilancia para prevenir accidentes

Habrá:

• Cámaras
• Captura de imágenes
• Reconocimiento de placas
• Orientado a detectar faltas y patrones de riesgo.

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Objetivo central

La reforma busca:

• Reducir siniestros
• Proteger peatones y ciclistas
• Promover cultura vial
• Garantizar el derecho a una movilidad segura
• Generar orden sin afectar la economía familiar