El sector aéreo mexicano cerrará el año con cifras sin precedentes. Entre enero y octubre, los diez aeropuertos más importantes del país recibieron 157.2 millones de pasajeros, un reflejo directo de la recuperación turística y del dinamismo empresarial que atraviesa México.
En este panorama destaca el crecimiento acelerado del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que captó 5.6 millones de viajeros durante los primeros diez meses de 2025. Con ello, se posicionó como la séptima terminal aérea más concurrida del país, según la Secretaría de Turismo, encabezada por Josefina Rodríguez Zamora.
El AICM sigue líder, pero el mapa aéreo cambia
Aunque el AIFA avanza con paso firme, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) conserva el liderazgo absoluto con 36.9 millones de pasajeros, seguido por las terminales fronterizas y las zonas turísticas tradicionales.
Las cifras confirman un fenómeno clave: la infraestructura aeroportuaria mexicana se diversifica, se distribuye y amplía rutas que permiten sostener el crecimiento del turismo y los negocios en múltiples regiones del país.
En medio de esta expansión aérea, Mexicana de Aviación sumó este martes una nueva incorporación a su flota. A las 13:40 horas, un Embraer E195-E2 —matrícula XA-MXE— aterrizó en el AIFA y fue recibido con el tradicional arco de agua en el hangar de la aerolínea estatal.
Leobardo Ávila Bojórquez, director general de Mexicana, informó que esta es la quinta aeronave de un total de 20 que integrarán la flota.Esta versión del Embraer tiene capacidad para 132 pasajeros.
Ávila Bojórquez adelantó que en el segundo trimestre de 2026 llegarán siete aeronaves modelo E190 para 108 pasajeros.Las ocho restantes están programadas para 2027, consolidando el crecimiento operativo de la compañía y ampliando su oferta de rutas.
Este movimiento logístico acompaña el incremento de operaciones en el AIFA y refuerza su papel en el sistema aeroportuario del centro del país.
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