Periférico Norte reactiva el motor económico de Edomex

La reconstrucción del Periférico Norte dejó de ser solo una obra vial para convertirse en una intervención económica estratégica.

En el Valle de México, esta arteria sostiene el corredor logístico-industrial que aporta 46.6% del Producto Interno Bruto estatal, según cifras oficiales.

Modernizarla significa algo más que asfalto nuevo: implica agilizar la cadena de suministro de uno de los polos productivos más relevantes del país.

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La repavimentación anunciada por la gobernadora Delfina Gómez Álvarez impacta directamente a 142 Centros de Distribución (CEDIS) ubicados en la zona.

En términos prácticos, menos tiempo detenido en tráfico se traduce en entregas más rápidas, menor gasto operativo y mayor competitividad para empresas que abastecen a millones de consumidores.

El músculo logístico del Valle de México

El Estado de México ocupa el primer lugar nacional en infraestructura logística, con 389 CEDIS registrados.

De ellos, 46 se concentran en Cuautitlán Izcalli; 29 en Tlalnepantla; 21 en Tultitlán; 13 en Tepotzotlán; 10 en Naucalpan; nueve en Atizapán de Zaragoza; ocho en Cuautitlán; tres en Huixquilucan; dos en Teoloyucan y uno en Huehuetoca.

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En estos municipios operan firmas como Mercado Libre, Walmart, Soriana, Coppel, Costco y Oxxo. Aquí se distribuyen abarrotes, productos de autoservicio, mercancías departamentales y alimentos procesados que abastecen tanto al Valle de México como a otras regiones del país.

Impacto directo en empresas y empleo

La región concentra 173 mil 713 unidades económicas, equivalentes al 21.3% del total estatal, de acuerdo con INEGI. Esto la convierte en un núcleo clave de empleo, comercio y movimiento de capital.

Una vía rehabilitada reduce tiempos de traslado, optimiza rutas y mejora la seguridad vial. Para las empresas, significa menos retrasos y mayor previsibilidad. Para la economía local, representa dinamismo sostenido.

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EL DATO

El programa “2026, Año de las Obras en el Edomex” coloca a la infraestructura como eje de competitividad. En un contexto donde la logística es decisiva para atraer inversión, el Periférico Norte se consolida como la columna vertebral del intercambio comercial mexiquense.

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