Alternativas para reducir el tráfico: Consejo Ciudadano de Urbanismo

Leonardo Rabling Torres

La vida urbana implica para los seres humanos un gran desgaste de recursos, ya que la ciudad actual está planeada para el automóvil y para desplazamientos a grandes distancias. aunado a un transporte público ineficiente, inseguro y poco amigable los traslados se hacen lentos y poco  rentables por el tiempo perdido. La bicicleta debería de ser un modo de transporte eficiente, pero resulta ser igual de desfavorable.

Bajo esta óptica encontramos al municipio de Querétaro y su zona conurbada. Priorizamos un puñado de vialidades principales en donde se congrega la mayor parte del flujo vehicular de la ciudad, convirtiéndose en un caos en las horas pico y muchas veces por cualquier incidente se colapsa el sistema. Esta problemática se ha vivido en el municipio de Querétaro en los últimos 50 años. Actualmente tenemos una población de casi 2 millones, con una proyección de 500 mil habitantes más para los próximos años. Por lo que las políticas de mejoramiento vial tienen que estar enfocadas en desincentivar el automóvil particular.

La solución está en planear integralmente el desarrollo urbano y la movilidad urbana a través de políticas públicas como el control de congestionamientos vehiculares con incentivos económicos, el incentivar el uso del transporte colectivo de pasajeros y alentar una cultura de valoración de la movilidad activa. No solo se trata de hacer obras públicas magnas, sino de fomentar un diseño urbano a partir de las necesidades del peatón y del ciclista primero.

MT