Asteriscos: Qrobus, El Batán, Finanzas sanas

PEOR MOVILIDAD

La Agencia de Movilidad del Estado de Querétaro, bajo la batuta de Gerardo Cuanalo, ha confirmado lo que muchos automovilistas y usuarios del transporte público ya temían: las obras en el tramo de El Marqués a Cuesta China, sobre la carretera México-Querétaro, no solo traerán molestias, sino que “empeorarán” la movilidad. Con una franqueza que raya en lo desolador, Cuanalo admite que rutas clave como la AIQ-01 y la Troncal 14 de Pedro Escobedo sufrirán un impacto directo. La pregunta no es si el caos llegará, sino cuán insoportable será. No se trata de oponerse al progreso que las obras puedan traer, sino de exigir que se gestione con inteligencia.

TRANSPARENCIA

La legisladora panista Juliana Hernández salió en defensa del proyecto hídrico El Batán, tachando de “hipócritas” a quienes critican su posible endeudamiento. No obstante, si Hernández quiere liderar la transparencia, debería empezar por exigir que el Gobierno estatal detalle el esquema financiero, los plazos de pago y las implicaciones para las finanzas públicas. Los ciudadanos necesitan información que permita evaluar si El Batán es una solución real o una apuesta arriesgada. Al final del día, el agua no será para panistas ni morenistas, sino para los queretanos que pagarán la posible deuda.

FINANZAS SANAS

La reciente ratificación de Moody’s Ratings, que otorga a Querétaro la máxima calificación crediticia nacional AAA.mx, ha sido recibida con vítores oficiales como un sello de fortaleza financiera. Moody’s aplaude la gobernanza de Querétaro. Es justo reconocer los aciertos, pero una calificación perfecta no debe ser un cheque en blanco para el conformismo. Los queretanos merecen que esta “fortaleza” se refleje en una planeación que priorice a las personas, no solo a los indicadores. A fin de cuentas, un AAA no llena los bolsillos de todos ni resuelve los atascos de la 57. Querétaro brilla, sí, pero el brillo no debe deslumbrarnos ante las grietas que aún esperan solución.