Industria aeroespacial capta mil 46 millones de dólares

La inversión que acogió la entidad entre 1999 y el primer trimestre de 2018 es 1.6 veces mayor a la que recibieron Baja California y Chihuahua en el mismo periodo

Roxana Romero

A 13 años de la llegada de la empresa Bombardier, Querétaro es el estado que más inversión extranjera directa (IED) captó en la rama aeroespacial entre 1999 y el primer trimestre de 2018, con un monto que asciende a mil 46 millones de dólares, de acuerdo con el Instituto Mexicano para la Competitividad (Imco).

Esta inversión es 1.6 veces mayor que la recibida por Baja California y Chihuahua durante el mismo periodo, estados que le siguen a Querétaro con mayor nivel de IED en este rubro.

En el Índice de Competitividad Urbana 2018, el Imco pone a Querétaro como un caso de éxito en el tema de la industria aeroespacial, al atraer IED favoreciendo el talento local y sin comprometer las finanzas públicas de la ciudad con subsidios excesivos o regalando tierra donde es escasa.

El documento repasa el trabajo del aeroclúster en la entidad, creado en 2012, y que tiene el objetivo de ser el facilitador entre la industria, la academia y el Gobierno. De acuerdo con el director general del conglomerado, a mediados de 2018, tenía 59 miembros de los cuales, 68 por ciento eran empresas aeroespaciales. De estos, 32 por ciento era grandes empresas (Bombardier, GE o Airbus).

• Aeroclúster de Querétaro tiene retos por delante

El estado es líder en la construcción de alianzas estratégicas más allá del clúster; es decir, las asociaciones se dan entre los actores de la triple hélice a nivel nacional, como el Consejo Mexicano de Educación Aeroespacial

Si bien, el clúster aeroespacial de Querétaro tiene algunos retos que enfrentar, el director general del Aeroclúster, Juan Carlos Corral, señaló que las empresas aeronáuticas cuidan más a su personal porque la misma naturaleza de la industria, que es más riesgosa y tiene procesos más lentos, requiere que los trabajadores estén seleccionados de forma más cuidadosa y tengan mayor capacitación para desempeñar su puesto.

Es por ello que la historia del primer clúster de esta industria, según señala el Índice de Competitividad Urbana 2018, tiene cuatro lecciones que es necesario destacar.

La primera es que los proyectos de desarrollo y atracción de inversión se deben definir como colaboraciones compartidas triple hélice, en vez de agendas separadas. Como ejemplo distintivo, el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) señala la creación de la Universidad Aeronáutica en Querétaro (Unaq), donde se prepara al personal que requieren las empresas para que los egresados sean contratados.

Actualmente, la Unaq es uno de los actores clave desde las primeras etapas para convencer a una empresa de invertir en Querétaro o ampliar la producción de una empresa que ya está operando en el estado, pues es la única a nivel nacional.

Como segunda lección está que Querétaro es líder en la construcción de alianzas estratégicas más allá del clúster; es decir, las asociaciones estratégicas se dan también entre los actores de la triple hélice a nivel nacional. Como ejemplo están el Consejo Mexicano de Educación Aeroespacial (Comea), creado en 2007. Otro es la conformación, en 2007, de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (Femia), con el objetivo de representar, promover y defender los intereses generales de las empresas asociadas al sector.

No obstante, el IMCO también señala, como tercera lección, la falta de involucramiento por parte de las autoridades municipales en el desarrollo del clúster aeronáutico, como lo hacen las autoridades estatales y federales.

Esta falta de colaboración, establece el informe, podría representar un riesgo para el desarrollo urbano de la zona y la actividad económica, pues en los planes de desarrollo urbano de El Marqués y Colón (donde se ubica esta industria) no se presentan proyecciones de cuánto podría ascender el número de habitantes de los municipios ante el crecimiento del clúster, ni cómo se dará solución a los desafíos urbanos que esto represente.

Como cuarta lección, establece que hay que preparar al talento mexicano para aprovechar los nuevos retos de capital humano del siglo XXI.

• Empresas aeroespaciales

Cantidad                                 Tipo de empresa

32 %                                         Grande
36 %                                          Pequeñas y medianas empresas
32 %                                          Centros de investigación

Fuente: ‘Índice de Competitividad Urbana 2018’