Ajustan cierres vehiculares en Bernardo Quintana por obra del tren México-Querétaro

El secretario de Movilidad del Municipio de Querétaro, Pedro Ángeles Luján, informó que, tras el primer día del pilotaje implementado previo al arranque de las obras en Paseo Bernardo Quintana, se determinó realizar distintos ajustes en los cierres vehiculares previstos para las próximas 7 semanas.

Indicó que ya se realizaron ajustes en las canalizaciones y adecuaciones geométricas en los carriles confinados, además de que durante la noche continuarán los trabajos para optimizar la circulación.

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“Van a estar como lo están viendo ahorita, en carriles laterales estaríamos funcionando con uno, carriles centrales estaríamos trabajando con dos, estaría uno cerrado, en tres días aproximadamente ya se cerrarían centrales, iniciaría esta canalización de contrasentido que ya se había anunciado.”

Ángeles Luján también detalló que las principales afectaciones se concentran en el perímetro de la obra del tren México-Querétaro, donde los carriles laterales de Bernardo Quintana quedaron reducidos a uno, situación que ha generado los mayores retrasos.

¿Cuándo cerrarán carriles centrales de Bernardo Quintana?

Precisó que, al inicio de la obra, la circulación se mantendrá con un carril habilitado en laterales y dos en centrales, mientras que uno permanecerá cerrado. Será aproximadamente en tres días cuando se cierre la circulación de los carriles centrales para habilitar el contraflujo anunciado previamente.

Respecto al tránsito de carga pesada, señaló que las autoridades mantienen comunicación con transportistas e industriales para que respeten las restricciones de circulación en la zona. Indicó que ya se instala la señalética correspondiente y, de ser necesario, se implementarán medidas adicionales en coordinación con las cámaras empresariales.

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Realizan ajustes en la circulación de carriles en Bernardo Quintana durante obra del tren México-Querétaro

Asimismo, explicó que durante el pilotaje se probó una maniobra en la que agentes de movilidad detenían el flujo de los carriles centrales para permitir la incorporación del tránsito proveniente del lateral. Sin embargo, tras evaluar su funcionamiento, se determinó que esa desincorporación generaba complicaciones en la circulación, por lo que fue eliminada.

«Lo que detectamos ayer fue que esa desincorporación nos estaba causando un poco de ruido; por ello se cerró y se dejó libre el carril lateral, además de que realizaremos adecuaciones previas para mejorar el flujo», concluyó.

Con información de Estrella Álvarez