Los datos del éxito, ¿existen?

Podríamos suponer que las grandes empresas o los políticos cuentan siempre con información confiable y certera para tomar decisiones. En los últimos años sobre esta premisa las empresas en el mundo han invertido millones de dólares para obtener más datos en prácticas tecnológicas como big data, analytics e inteligencia de negocios. Gartner estima que este año en el mundo se invertirán 18.3 billones de dólares en estas herramientas. No hay duda que para la toma de decisiones se requiere información soportada en datos confiables administrarlos efectivamente, pero ¿más datos significa mejores decisiones?, ¿más tecnología aumentará la rentabilidad y disminuirá la probabilidad del fracaso?

En el libro Judgement Calls: Twelve Stories of Big Decisions and The Teams That Got Them Rigth, (2012) Thomas Davenport y Manville Brook estiman, basados en diversos estudios, que en Estados Unidos fracasaron entre 50 y 70 % de las fusiones y adquisiciones de las últimas décadas. Pero este nivel de fracasos no es muy conocido, ya que el autor señalan que las empresas ocultan las iniciativas no exitosas, porque los directivos evitan aceptar públicamente estas fallas, sobre todo si generaron costos a la empresa.

En esta columna les hablaré sobre el papel que juegan los datos en el éxito de las decisiones empresariales y políticas. Igualmente, les contaré algunos de los estudios que intentan explicar por qué algunas decisiones llevan al éxito o al fracaso. Intentaré explicar la discusión que existe de algunos autores que opinan que el fracaso es causado por un problema humano, o de percepción, liderazgo o motivación, frente a otros que opinan que la causa son problemas de mercado, de falta de información o de la forma de ejecutar estrategias.

Empecemos analizando un problema desde el corazón de su medición, la movilidad. La importancia del problema es evidente y me pregunto, ¿qué dato debemos analizar como principal indicador: la movilidad de las personas o de los autos? Esta simple decisión llevará a solucionar la movilidad humana o automotriz. ¿Usted que movilidad cree que debemos atender?