Pero es curioso, cuando a las personas se les comunica sobre nuevos proyectos de mejoramiento urbano, que contienen escala humana, sostenible, como por ejemplo: un cruce seguro, a nivel de piso, que no es de beneficio para el auto, sino con prioridad para el peatón, en esto, algunos “peatones” opinan, “¡No, por aquí deberían de pasar autos, a mí, hágame un puente elevado!”, es decir, dan como verdad, que el auto en la ciudad es la prioridad, y ellos, deben pasar a segundo plano.