Conectividad: Miguel Ángel Flores

Miguel Ángel Flores/Lo bueno, lo malo y lo peor

LO BUENO

La ubicación de Querétaro es estratégica y los Gobiernos han logrado aprovechar –hasta el momento– la conectividad del estado para llevar a buen puerto la detonación económica que hoy tiene la entidad: cercanía con la capital del país, terminal aérea en constante crecimiento y con altísimo potencial, vías férreas que facilitan el traslado de mercancías y múltiples carreteras y autopistas. El tren México-Querétaro y vías alternas deben ser abiertas para no detener el crecimiento de Querétaro. Ese es el reto.

LO MALO

La autopista 57 está colapsada. El macrolibramiento Apaseo-Palmillas no es utilizado por el transporte de carga. La fama de ser “la carretera más peligrosa del país” no empata con la imagen de un Querétaro con inversión, atracción de empresas, empleo, estabilidad económica, paz laboral, tranquilidad (en comparación con entidades vecinas) y desarrollo. Urge atender los trágicos accidentes de la 57.

LO PEOR

Querétaro no puede depender de una sola vialidad. Metros antes de la caseta de Palmillas está el acceso al macrolibramiento; Querétaro capital, Huimilpan y Corregidora ya pueden conectarse al macrolibramiento a través de la carretera 413, la obra está lista, la caseta concluida. Falta una firma solamente para que inicie operaciones. ¿Qué esperan para abrir esta caseta? ¿Quién o qué detiene su funcionamiento? Muchas preguntas, nulas respuestas de la autoridad responsable.