Otra obra… cara y a medias: Estrella Rojas Loreto

El pasado martes 16 de enero, diversos medios de comunicación dieron a conocer que una ballena de la construcción del Tren Interurbano Toluca, conocido también como El Insurgente, colapsó cerca de metro Observatorio en la Ciudad de México. Por fortuna, las autoridades no reportaron heridos.

El Tren Interurbano México-Toluca coincide con la refinería Dos Bocas, el Tren Maya y el aeropuerto internacional Felipe Ángeles, que han sido inaugurados solo para la foto y el discurso, sin estar concluidos con serios señalamientos de corrupción y con sobrecostos de más del 200% en sus presupuestos.

En el caso de la refinería Dos Bocas, su construcción comenzó en diciembre de 2018, inaugurándose en julio de 2023, pero al día de hoy sigue sin refinar un solo barril de petróleo. De acuerdo con algunos medios, su costo paso de 47,200 millones de pesos (mdp) a 153, 600 mdp, y es de destacarse la falta de transparencia con la clasificación de toda la información al respecto como confidencial.

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) no es la excepción; se inauguró a medias, sin conectividad y se ha presionado constantemente a las aerolíneas para que generen mayores números de vuelos desde este lugar y del mismo modo, comparte la característica de su sobre costo, pues inicialmente fue proyectado en 75 mil millones de pesos y sigue sin concluirse con una inversión de cerca de 450 mil millones de pesos. Del mismo modo la información al respecto se ha clasificado como confidencial.

El Tren Maya además de graves daños ambientales, ha dejado enormes costos, pues inicialmente estaba presupuestado en 108 mil millones de pesos, y ahora su costo ha sido aumentado a 394 mil mdp.

Del mismo modo, el tren el Insurgente fue inaugurado el pasado mes de septiembre por el presidente de la República, aun y cuando solo se encontraban funcionando 20 de 58 kilómetros, es decir en menos de la mitad. Quedando pendiente el tramo de Santa Fe a Observatorio, también con severos señalamientos de corrupción y sobre costos.

Es lamentable que después de 5 años, todas estas obras no hayan sido concluidas, pero lo es más que el sello de este gobierno sea inaugurar obras inconclusas, con sobrecostos y severos problemas de corrupción, que en algunos casos como en el del tren El Insurgente pongan en riesgo a las personas y su patrimonio.

Todo esto debe concluir, todos los contratos deben ser transparentes y las obras deben garantizar la seguridad de las personas, sus familias y sus bienes.

MT