El Ayuntamiento del Municipio de Querétaro aprobó, en sesión solemne de Cabildo el pasado mes de febrero, la concesión para la colocación de parquímetros en las zonas municipales, donde resulte pertinente, así como de bicis compartidas. Dicho proyecto liderado por la Secretaría de Movilidad, la de mas reciente creación en la estructura orgánica municipal impulsada por el alcalde Marcos Aguilar Vega. La licitación se ha llevado a cabo y ha sido asignada a un proveedor de origen español con una amplia experiencia, tanto en lo que se refiere a parquímetros, como en bicis compartidas.

En estas semanas la empresa ganadora de esta concesión, Aquiles Park, se encuentra en el proceso de diseño del proyecto. Es importante subrayar que se trata de una sola concesión, es decir, dicha empresa estará al cargo, tanto de la operación de los parquímetros, como de ofrecer el servicio de bicis compartidas, con ello se ha logrado dar un paso hacia un modelo ÚNICO en el mundo, en donde un servicio subsidiará al otro. Es por ello que la concesión se ha otorgado por 15 años, para lograr la factibilidad financiera del mismo.

El proyecto tiene su origen en la política de movilidad que el alcalde ha asumido. Se entiende por movilidad en el mundo del siglo 21, como el conjunto de desplazamientos que los habitantes requieren para llevar al cabo sus actividades, tanto para sus personas y bienes. La decisión de colocar parquímetros obedece a una medida que responde a la mayor responsabilidad de una autoridad, velar por el orden social. En este caso, se trata del ordenamiento del uso del espacio público de alta demanda, como lo es el Centro Histórico, en donde habrá de dar inicio la operación de parquímetros y de bicis compartidas en los próximos meses.

Se trata de un proyecto que genera controversia en lo referente a los parquímetros, principalmente por la idea de que se trata de un nuevo impuesto en el uso del espacio público. Resulta oportuno el contar con información para apreciar la magnitud.

El cambio que representó la Revolución Industrial en la vida humana trajo consigo el nacimiento de grandes ciudades, pero también la necesidad de transportarse a lugares de trabajo, escuelas o a los espacios en donde cada ciudadano encuentra la forma de realizar sus actividades y satisfacer sus necesidades y que no necesariamente están en una misma área dentro de las ciudades. Así, la Revolución Industrial trajo el invento del automóvil, del tren, del avión, el metro, las motocicletas y las bicicletas. Sin embargo, parecería que el desafío era desplazarse de una ciudad a otra y así la planeación urbana, durante décadas, privilegió otros aspectos como el hacer mas viviendas y fraccionamientos, habilitar parques industriales y centros comerciales, pero olvidando, en general, la movilidad en sí. En Querétaro, sólo el 30 por ciento de la población tiene acceso al automóvil, el resto hace uso de otros medios de transporte. De acuerdo con distintos estudios y estadísticas, de ese 70 por ciento en nuestra ciudad, entre 20 y 25 por ciento se desplaza caminando y 30 a 35 por ciento, en transporte público.

Hoy circulan mas de seiscientos mil automóviles en el Municipio y el Centro es el nudo de los traslados de origen-destino de sus habitantes. La mayoría de los espacios para estacionarse en el Centro Histórico son ocupados durante todo el día por personas que laboran en oficinas gobierno, hoteles, comercios, despachos, consultorios, etc. ubicados en esta zona de la ciudad y que literalmente bloquean a otros ciudadanos el uso del espacio público, obligando a los demás a pagar estacionamientos, por una parte y a que se viva una saturación vehicular casi permanente en horas hábiles.

De acuerdo con información proporcionada por el Ayuntamiento, la zona en donde se colocarán los parquímetros quedará delimitada por Avenida Zaragoza, Circunvalación, Avenida Universidad y Avenida Tecnológico. Esa será la primera zona de parquímetros.

Los aparatos que se habrán de instalar cuentan con tecnología al día. Puede decirse que son aparatos inteligentes. El pago se podrá hacer con monedas y también desde una aplicación del celular, de tal forma que se podrá pagar físicamente en el parquímetro o a la distancia. Serán colocados sobre el arroyo vehicular, de tal forma que no se bloqueara la circulación peatonal en las banquetas, ni tampoco agreden a los monumentos del Centro Histórico. Cada aparato podrá controlar una cuadra entera y no será necesario pintar el adoquín de las calles. El máximo período de tiempo por vehículo será de 4 horas por día. Se habilitaran agentes que además de estar vigilando la operación de los parquímetros, serán también aliados para incrementar la seguridad del Centro Histórico al tener contacto con la Guardia Municipal para denunciar situaciones que así lo ameriten.

Los ingresos de los parquímetros habrán de servir para financiar, por una parte el servicio de bicis compartidas y por la otra, aportar ingresos que estarán etiquetados para proyectos y obras que mejoren la movilidad en el Centro Histórico.

Las bicis compartidas iniciaran en forma simultánea su operación en la misma zona. Este servicio permitirá el que un visitante al Centro Histórico pueda llegar por cualquier medio al centro y poder trasladarse en estas bicis, mediante el pago de su membresía que será de aproximadamente de 360 pesos anuales, es decir, un peso diario. De tal manera que si usted adquiere su membresía tendrá acceso a uso diario de esta alternativa de transporte, tanto para ir a trabajar como para ir a actividades de esparcimiento. El mecanismo es muy simple, usted toma una bici de una ciclo estación, va a un destino en donde exista una ciclo estación cercana, deja esa bici y cuando venga de regreso, usted podrá tomar otra bici.

La colocación de los parquímetros y el servicio de bicis compartidas en el  Centro Histórico es un primer paso hacia la movilidad que la ciudad demanda, un primer paso para ordenar y cuidar los espacios públicos, así como el brindar medios de transporte alternativos accesibles a los habitantes del Municipio.