Acertadamente, se menciona el evaluar a una ciudad, por su urbanismo sostenible y calidad de vida, pero también, Banco Mundial menciona, que la podemos evaluar económicamente, por su productividad, y está se da por tres factores; la forma de las ciudades, las habilidades de sus habitantes y las redes de transporte que brindan movilidad.

Ante un crecimiento económico en las regiones, hay que darle impulso a la productividad. ¿Pero cómo ejecutarla?, si tal parece, que es una constante en México, la deficiente y mala planeación del crecimiento de las ciudades, y del transporte.

Por ejemplo, pueden los habitantes, tener habilidades y conocimiento, pero de nada sirve, que sean excluidos al vivir en la periferia, dispersos, y careciendo de transporte, escuelas, y/o servicios.

Es así como la familia tiene que llegar al centro y realizar su vida diurna, en donde se consume gran parte del día en el traslado, gasto en el transporte y en ánimo que se convierte en estrés, demeritando la calidad de vida.

Cierto que, en nuestro México, se destinan muchas horas al trabajo, pero no por eso, se es más productivo, o nos va mejor. En realidad, estamos perdiendo dinero, tiempo, salud y algo más que nada lo puede comprar; la tranquilidad de muchas familias en sus horas que deberían ser, de descanso.

Es menor, la productividad, cuando en la ciudad se carece de transporte, donde las conexiones son desordenadas y poco efectivas. Y altamente productiva, cuando la movilidad es fácil, cuando está planificada, y sigue un patrón regular.

El transporte debe de ser un tema serio y de análisis, con fórmulas, números, planes detallados, y no producto de votación en una congregación de ciudadanos con algún mandatario, en donde se aprueba o se desaprueba, o se planifica de acuerdo a los concesionarios.

Por ejemplo, recientemente en la República de Estonia, el transporte urbano será gratuito, para depender menos de los viajes en auto, pero ya sabemos que en realidad abonará a una mejor productividad, calidad de vida, y ellos, si bajaran sus índices contaminantes a futuro.