Raúl D. Lorea
Las autoridades estatales y municipales de Querétaro se han puesto a hacer una fuerte campaña en favor de la movilidad urbana, la tolerancia vial, el respeto a los peatones y ciclistas, así como la promoción del transporte público.
Sin embargo, los esfuerzos son insuficientes si no se ejecutan acciones complementarias para mejorar la infraestructura urbana de toda la ciudad. Un caso muy concreto es la necesidad de construir una rampa de frenado en la bajada de la famosa “Cuesta china” de la Carretera Federal 57, me refiero particularmente al tramo que va desde el puente que da acceso a la TAQ hasta el puente de Av. Cimatario.
Si bien, el tramo está municipalizado, la gravedad de los siniestros causados por trailers sí es de preocuparse, tanto por las lamentables lesiones a personas como por los cuantiosos daños materiales.
Valdría la pena analizar la factibilidad de construir una rampa de frenado en ese tramo, para disminuir los siniestros, a través de algún mecanismo de financiamiento con el gobierno federal o bien, con recurso propio del Estado.
Las rampas de frenado son una opción segura para evitar accidentes mayores, el distribuidor vial de Boulevard Bernardo Quintana y “la 57” o la desincorporación que lleva a la Mega bandera, podrían tener superficie y espacio para construir una rampa que permita alojar los camiones que se quedan sin frenos.
¿Qué opinaría usted, amable lector(a)? ¿cree que con eso se disminuirían los graves accidentes donde se involucra el transporte pesado?
